南都讯记者张艳丽报道，2023年9月1日06点整，深圳市气象台发布了台风橙色预警，超强台风“苏拉”可能正面袭击，预计将是自2018年“山竹”以来对深圳影响最大的一次风雨浪潮，全市已进入台风紧急防御阶段。
据记者获悉，深圳机场在9月1日中午12点启动了机场三防应急处置预案一级响应，全力以赴做好此次超强台风苏拉的防御工作。今天上午，深圳机场的航班保持正常运转，计划执行256架次航班，截至中午12点，均已完成。目前，可转场的飞机均已飞离，登机桥机位已经清空，航站楼内没有滞留旅客。从今天中午12点起，深圳机场将暂停航班运行，具体恢复时间视台风动态和影响情况而定。
深圳机场登机桥机位已清空。图片由深圳空管站提供。
机场卫星厅的登机桥机位已清空。图片由深圳空管站提供。
深圳机场内已无滞留旅客。图片由深圳机场提供。
深圳机场出发落客区。图片由深圳机场提供。
深圳机场安检区域。图片由深圳机场提供。
深圳机场。
9月1日上午，深圳空管站召开了防台风应急准备会议，各部门聚焦关键环节，贯彻落实“早预警、早会商、早决策、早处置、早告知”的“五早”工作要求，协同合作，确保整体运行稳定有序。
深圳机场塔台。
据介绍，台风“苏拉”具有路径复杂多变、强度大、移动速度慢等特点，预报和保障难度极大。深圳空管站的气象预报员24小时实时监测台风路径，根据天气变化情况进行动态预测，并积极与中南气象中心、深圳市气象局等外部机构开展气象会商，提高预报准确度。今年8月份深圳地区气象会商机制正式运行，深圳空管站与南方航空、深圳航空、顺丰航空和东海航空等航司合作，数据共享。提前3天，气象台根据实际需求增加预报频次，滚动更新了11份台风气象服务专报，有效辅助管制、运管委、航司等用户的决策。
深圳空管站技术保障部逐一检查了室外设备设施及设备机房，特别关注了如仪表着陆系统等关键台站的防涝防漏保护情况，做好通信、动力电缆检查，对室外天线馈线等进行加固，补充了发电机备用燃油等应急物资和驻台人员生活必需品，确保持续供应时间不少于48小时。9月1日早晨，备份班组提前到单位待命，加强现场值班力量，随时做好应急保障工作。
空管实业公司根据《台风预警检查清单》逐一排查安全隐患，提前固定和清理可移动物品、修剪树枝避免人员受伤，做好排水管道清理和漏水检查，放置了沙袋、绳缆和木板等应对大风暴雨。职工食堂同时备齐了餐食和饮用水，确保人员用餐保障。
在收到预警信息后，深圳空管站及时与深圳机场运管委、珠三角运管委和航司持续协同合作，尽早进行航班计划动态调整工作，以“调减为主，调时为辅”为原则，避免航班长时间延误。8月31日，深圳空管站管制运行部全天候实施双跑道独立加速放行，当天共处理深圳机场航班1105架次，放行正常率达到90%。重点关注航班改航、返航、备降、延误等情况，避免旅客积压，同时提前做好台风过后航班快速恢复大流量的预案准备。
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