稍微关心一点设计的朋友，这些天肯定看到了对新发布的 Helvetica® Now 字体的介绍。作为世界上应用最为广泛的西文字体之一，时隔 30 多年后首次进行重新设计，有点活久见的感觉。
随着时代的发展，旧字体在新的传播介质上，总会有呈现的缺陷，比如 很多人发微博很喜欢在微博的开头用(【】)而这个括号，会导致首字没办法和下面的对齐，看着非常别扭。至于最近几年大家喜欢用的直角引号(「」），其实也存在类似的问题，所以，我尽量避免把直角引号用在段落开头。
字体的重新设计，主要目的是为了解决旧的缺陷，更适应新的时代。
这几年的另一个趋势是，国外很多一线公司的 Logo 都进行了重新设计。重新设计后的 Logo，在移动设备上，展示效果更好，更容易识别。更具现代感，更美的 Logo 有什么用？美，令人心情愉悦，也是生产力的体现。
但国内公司似乎很少有这个意识，有的公司 Logo 还在沿用十多年前的设计，散发着陈旧的气息不说，新的应用场景下识别度也不够。大型互联网公司也一样，有这种意识的不太多。
我曾给一位朋友提意见，说海报设计的太难看了，简直没办法分享，朋友反问我：哪里不好看? 我觉得挺好的。这就不太好聊下去。好看不好看，是主观上的感受。海报上用那么丑的行书做标题，无论如何，在手机上，看起来都特别别扭。
前些日子，上海常德路店铺招牌被统一换成了黑底白字，迎来了网友群嘲，估计也有人会说，「这整齐划一的，不是挺好看的嘛？」其实更值得吐槽的，是三四线城市店铺招牌大多在用宋体字。
店铺的招牌倒是小事，交通路牌如果不多加考虑，识别度不高的话，对司机的干扰还是挺大的。我经常会观察各地的交通路牌标记，发现有关部门对此考虑并非周全。
对此，或许可以借鉴的是日本。日本交通路牌采用日本道路公团标准字体，设计时秉承的理念是「时速 100 公里，距离 140 米，判断所需时间在 5 到 6 秒钟」，这款字体并不是设计出来就了事，这么多年一直在更新。
我国大陆地区虽然高速公路近年来发展迅猛，但现在还没有相关的专门字体。国标《道路交通标志和标线》1999 中提及了一处关于字体，要求用「标准黑体（简体）」。2019 版本国标似乎对此也并无更新，或许未来会做进一步改进。
交通标志的设计，我见过最乌龙的是很多年前的北京地铁公主坟站出口，用的是「东西南北出口」来指示的。在地铁站里，乘客怎么分辨东西南北呢？相信现在早就改掉了吧。
香港地铁的文字用的是专门设计的字体「地铁宋」，兼具识别度与美感，漂亮极了。更值得称道的是，每一站地铁都有一个主体颜色，真是用心啊。
大陆地区公共标志也不是没有好的，广州地铁的相关设计据我所知就还不错，比上海的好。杭州的，稍微差点意思。
中国也还是有好设计的，但总体而言，在公共设施上，并不太重视设计，大概是因为，我们更注意功用性吧。
题图：Helvetica® Now 数字与符号效果
延伸阅读：
谈谈图片版权的问题
你们公司设计一张图片要多少成本?
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