汽車車燈，最常見的汽車配件。連自行車都有車燈。最主要的功能當然是晚上讓你看清楚道路，不致於發生交通事故。今天，我們來聊聊汽車的大燈的主要光源。現在，隨著科技的進步，前兩年還是很奢侈的LED光源開始逐漸進入汽車市場。尤其是車輛的尾燈，從煞車燈到示寬燈以及倒車燈，大部分都採用了LED光源。之前的滷素燈泡和我們常見的鎢絲燈原理差不多，已經開始逐步的推出市場。車輛後方的車燈，完全是為了讓別的車輛在夜間發現，主要起到警示作用。而前面的車燈，那就是提高你在夜間的駕駛安全了。
鹵素光源
鹵素光源是最常見的車燈光源之一。由一般的白熾燈演變而來。原理是在燈泡內注入碘或溴等鹵素氣體，在高溫下，昇華的鎢絲與鹵素進行化學作用，冷卻後的鎢會重新凝固在鎢絲上，形成平衡的循環，避免鎢絲過早斷裂。因此鹵素燈泡比白熾燈更長壽。
發光原理：用於車輛頭燈上的滷素燈在燈體內部衝入了鹵素氣體，類似碘、溴等等介質氣體，由於鎢絲在高溫下會進行昇華，鹵素氣體在此時就會與昇華的鎢產生一定化學反應，已經成了氣體的鎢絲會重新凝固在原有的鎢絲上得以繼續使用，這樣類似於能量的平衡作用使車燈的使用壽命得以一定時間的延長。
特色：結構簡單，製造成本低廉，近光亮度尚可，光線柔和，均勻，遠光亮度較差，由於燈光偏黃，在雨霧天氣的穿透效果不錯。但是整體亮度較低，使用壽命較短是鹵素光源的頭燈最大的弊病。運氣不好的話，會常常燒燈泡的。
氙氣光源
氙氣燈（High intensity Discharge） 是指內部充滿包括氙氣在內的惰性氣體混合體，沒有鹵素燈（halogen lamp）所具有的燈絲的高壓氣體放電燈，簡稱HID氙氣燈，可稱為金屬鹵化物燈或氙氣燈，其發光原理是透過啟動器和電子鎮流器，將電壓提高至23000V以上高壓擊穿氙氣從而導致氙氣在兩個電極之間形成電弧並發光。
發光原理：氙氣燈，在汽車燈領域也叫HID氣體放電式頭燈。是用包裹在石英管內的高壓氙氣取代傳統的鎢絲，提供更高色溫、更聚集的照明。由於氙燈是採用高壓電流啟動氙氣而形成的一束電弧光，可在兩電極之間持續放電發光。
特點：普通汽車鎢絲燈泡的功率達到55瓦，而氙燈僅需35瓦，降低近1半。氙氣燈可明顯減輕車輛電力系統的負擔。汽車氙氣燈的色溫在4000K—6000K之間，遠高於一般車頭燈燈泡。它亮度高，4300K的氙氣燈的光色為白色偏黃，由於色溫較低，視覺效果偏黃，光線的穿透力強於高色溫的燈，可以提高夜間和大霧天氣的行車安全性。
LED光源
LED率先被熟知大多數是在手機、電腦、電視螢幕上，在LED剛開始普及的時候，承載了這技術的電子設備可都不便宜。 LED光源由於節省能源，使用壽命長，以及光線柔和不刺眼的特點逐漸開始在辦公、家庭、等等用燈光的地方普及。目前，在一些高階車型上開始使用，SUV車型的輔助燈光採用非常多。
原理：LED是一個簡稱，全名為 Light Emitting Diode，這東西翻譯過來叫做「發光二極體」。這是一種固態半導體裝置，它的能力是將電能直接轉換成可見光。根據無機半導體的材料不同，所發出的可見光顏色也有不同。
特點：與白熾燈泡鹵素燈相比，工作電壓很低（有的僅一點幾伏）；工作電流很小（有的僅零點幾毫安即可發光）；抗衝擊和抗震性能好，可靠性高，壽命長；透過調製通過的電流強弱可以方便調製發光的強弱。所以在一般的車款上，不會選擇LED光源作為大燈光源。而是更多的放在日間行車燈上使用。
總結在車輛上，其實鹵素車燈已經夠用。很多人覺得鹵素光源在夜間照射亮度不夠，那是由它的色溫決定的。鹵素燈也有超白光燈泡，可以更換燈泡解決方案。其次就是氙燈，很多朋友喜歡把車燈改為氙燈，但又擔心驗車的問題。如果你買的車輛，同型號中有車型採用氙燈的話，你是可以改裝且驗車不會受到影響。但是，無論是氙燈還是鹵素的超白光，其實在夜間長時間駕駛的話，很容易讓駕駛人感到疲勞，光線太硬。 LED現在也有很多廠商在銷售，個別高階車型也在使用。不過，LED本身壽命確實很長，但產品散熱是個問題，如果是一些低端產品，在壽命上會大打折扣，甚至還不如鹵素燈的壽命長。所以，一定要找大廠生產的產品。
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