稍微關心一點設計的朋友，這些天肯定看到了對新發布的 Helvetica® Now 字體的介紹。 作為世界上應用最為廣泛的西文字體之一，時隔 30 多年後首次進行重新設計，有點活久見的感覺。
隨著時代的發展，舊字體在新的傳播介質上，總會有呈現的缺陷，比如 很多人發微博很喜歡在微博的開頭用(【】)而這個括號，會導致首字沒辦法和下面的對齊，看著非常彆扭。 至於最近幾年大家喜歡用的直角引號(「」），其實也存在類似的問題，所以，我盡量避免把直角引號用在段落開頭。
字體的重新設計，主要目的是為了解決舊的缺陷，更適應新的時代。
這幾年的另一個趨勢是，國外很多一線公司的 Logo 都進行了重新設計。重新設計後的 Logo，在移動設備上，展示效果更好，更容易識別。更具現代感，更美的 Logo 有什麼用？美，令人心情愉悅，也是生產力的體現。
但國內公司似乎很少有這個意識，有的公司 Logo 還在沿用十多年前的設計，散發著陳舊的氣息不說，新的應用場景下識別度也不夠。大型互聯網公司也一樣，有這種意識的不太多。
我曾給一位朋友提意見，說海報設計的太難看了，簡直沒辦法分享，朋友反問我：哪裡不好看? 我覺得挺好的。這就不太好聊下去。好看不好看，是主觀上的感受。海報上用那麼醜的行書做標題，無論如何，在手機上，看起來都特別彆扭。
前些日子，上海常德路店鋪招牌被統一換成了黑底白字，迎來了網友群嘲，估計也有人會說，「這整齊劃一的，不是挺好看的嘛？」其實更值得吐槽的，是三四線城市店鋪招牌大多在用宋體字。
店舖的招牌倒是小事，交通路牌如果不多加考慮，識別度不高的話，對司機的干擾還是挺大的。我經常會觀察各地的交通路牌標記，發現有關部門對此考慮並非周全。
對此，或許可以藉鑑的是日本。日本交通路牌採用日本道路公團標準字體，設計時秉承的理念是「時速 100 公里，距離 140 米，判斷所需時間在 5 到 6 秒鐘」，這款字體並不是設計出來就了事，這麼多年一直在更新。
我國大陸地區雖然高速公路近年來發展迅猛，但現在還沒有相關的專門字體。國標《道路交通標誌和標線》1999 中提及了一處關於字體，要求用「標準黑體（簡體）」。 2019 版本國標似乎對此也並無更新，或許未來會做進一步改進。
交通標誌的設計，我見過最烏龍的是很多年前的北京地鐵公主墳站出口，用的是「東西南北出口」來指示的。在地鐵站裡，乘客怎麼分辨東西南北呢？相信現在早就改掉了吧。
香港地鐵的文字用的是專門設計的字體「地鐵宋」，兼具識別度與美感，漂亮極了。更值得稱道的是，每一站地鐵都有一個主體顏色，真是用心啊。
大陸地區公共標誌也不是沒有好的，廣州地鐵的相關設計據我所知就還不錯，比上海的好。杭州的，稍微差點意思。
中國也還是有好設計的，但總體而言，在公共設施上，並不太重視設計，大概是因為，我們更注意功用性吧。
題圖：Helvetica® Now 數字與符號效果
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