53人營收41億

簡直要逆天了

都說國際物流業是傳統產業，是勞力密集板磚的苦力產業，但今天壹航運為業界帶來一個逆天的案例！

員工53人，每年營收高達5.71億美元（折合人民幣約41.68億人），人均營收逼近8000萬人民幣！

這家逆天的物流企業是誰？他怎麼做到的？

據壹航運獲悉：近日，全球領先的第三方物流市場研究機構Armstrong＆Associates聯手Transport Topics公佈2023年北美物流100強名單。

在這份最新的北美物流百強榜單中，C.H. Robinson以總收入238.74億美元位列第一，Expeditors排名第二，總收入170.71億美元，UPS緊跟其後，總收入163.08億美元。

比起一眾巨頭的數據更讓人震驚的是，這次榜單兩家企業的職員人數和營收數據令人瞠目結舌：

其中排名第93位，公司名為「Logistic Dynamics」、也被稱為「LDi」的貨運代理企業，雖然員工人數僅53人，但其總收入高達5.71億美元（約42億人民幣），人均營收將近8,000萬人民幣！

在Logistic Dynamics的官網是，這家逆天的企業是這樣自我介紹的：

我們是一家非資產型第三方物流供應商，專門從事運輸管理和貨運代理相關服務。我們利用不斷擴大的代理商和承運商合作夥伴網絡，為北美地區的廣大客戶提供整車、零擔、鐵路、空運和海運服務。

除了Logistic Dynamics之外，另外一家排名第97位、自定位為」Shipping Logictices Provider"的美國貨代企業-- TransAmerica Express Logistics，員工人數更是只有50人！

但數據顯示：企業總收入卻高達4.8億美元（約35億人民幣），淨收入1.4億美元（約合10億人民幣），對應的人均收入和人均淨收入分別高達7000萬和2000萬人民幣！

這兩家僅有幾十人僱員的“小貨代”，卻憑藉著超高的人均營收，與有著幾千甚至上萬名員工“大貨代”一樣，躋身進入北美物流百大名單，可謂是讓業界震驚！

以下是由壹航運整理的最新一期北美物流100強企業完整名單：

****************

延申閱讀：附最新2023全球海運、空運貨代50強最新排名出爐

全球貨代50強--海運榜

在海運貨代榜單中，中國貨運企業再次表現亮眼，共有9家中國貨運企業進入全球海運貨代TOP50，其中中外運（Sinotrans ）以389萬TEU箱量位列全球次席，僅次於榜首的德迅（Kuehne+Nagel）；

2023年，德迅（Kuehne+Nagel）依舊穩坐全球第一海運貨代寶座，總箱量438.6萬Teu ；來自德國DHL以329.4萬TEU箱量排名第三！

以下為各海運巨頭的具體箱數及排名：

全球貨代50強--空運榜

在空運50強榜單中，共有7家中國貨運企業上榜，其中4家為中國內地企業，2家為中國香港企業，以及1家中國台灣企業；

德迅（Kuehne+Nagel）在收購艾派克斯後，不僅穩坐全球第一海運貨代寶座，同時還以貨量223萬噸成為全球第一大空運貨代霸主，第二名的DHL空運貨運量190萬噸，第三名DSV，空運貨運量達156萬噸（單位均為Metric Tons：空運噸）< /span>

以下為各空運巨頭的具體貨運量及排名：