日系:日系车销量大幅下跌，国产车正在崛起，日系车为何会跌落神坛?-字体教程免费ppt模版下载-道格办公

各位，欢迎收看照理说事。

年底通常是个换车的好时机，经过一年的辛苦工作，拿到了年终奖，总算能买个心仪的汽车了。尤其是今年下半年，一方面有各种政策利好，另一方面汽车市场的销售情况不佳，所以很多4S店年底会有折扣。那么今年你打算给自己换辆车吗？如果换的话，你会选择国产车还是进口车呢？

最近大家有没有注意到，日系车的市场表现越来越差，口碑也不如从前。曾几何时，日系车在我国是非常流行的，很多城市的大街小巷随处可见日系车，许多人购车首选也是日系车。为什么呢？第一，日系车是进口或合资车，有面子。第二，价格比美系和德系车更优惠。更重要的是，它们结实耐用且省钱。

不仅在我国，日系车在北美市场也击败了许多美国本土品牌。然而今年情况有了显著变化，许多人说日系车的销量下滑严重，如本田、日产单月跌幅都超过50%。一些豪华品牌如英菲尼迪和讴歌，一个月仅卖出几百辆。甚至以往需要加价购买的雷克萨斯，现在也不再需要加价，很多4S店还推出了优惠。

为什么日系车的销量越来越差？当然是有原因的。在讨论日系车退潮之前，我们可以先聊一聊与日系车相似的韩系车。大约十年前，韩系车曾红火一时，现代和起亚推出了多款畅销车型，一度占据了我国7%以上的市场份额，这相当了不起。

然而过去两年里大家几乎看不到韩系车了，对吧？韩系车市场份额从7%骤降至1%，为什么？韩系车当初以高性价比为卖点，与日系车竞争。然而现在性价比已经渐渐远离了韩系车和日系车，为什么会这样？

世界进入电动车时代，许多人买日系车是因为省油，毕竟这些年油价攀升迅猛，普通消费者对油价非常敏感。然而电动车无需燃油，充电仅需花费几元钱。所以，当电动车崭露头角之后，日系车、韩系车省油的最大优势便被忽略了。

大家还记得吗？丰田公司总裁丰田章男最近一两年不断向日本政府投诉，他说日本千万别推电动车优惠政策，因为汽车工业是日本的支柱产业，几百万产业工人依赖着燃油车的生产和销售。一旦电动车取代燃油车，日本经济将陷入困境。

在丰田章男看来，未来10到15年，日系车将面临重大挑战。许多国家已经规定，到2030年或2035年将禁止生产和销售燃油车。然而，情况比丰田章男设想的更严峻。虽然很多国家强调10年或15年后才禁售燃油车，但一旦这一趋势确立，消费者的心态会发生巨大变化。

大家都知道，再过10到20年燃油车将被电动车取代，那我为什么还要买一个即将被淘汰的商品？我肯定要先尝试新的，尤其是电动车相对于燃油车确实有很多优势。所以我们看到，一方面日系车在不断失去市场，另一方面国产车和国产电动车正在大举占领市场。甚至，我们的汽车不仅占领了中国市场，还走向了国际。

特别是随着电动车的出现，传统燃油车品牌百年来建立的形象瞬间失效。购车不仅只是为了代步工具，还要买个面子和认同感。因此我们有豪华车、进口车，很多人愿意为这些品牌附加值买单。然而，电动车作为一种全新的变革性产品，以前燃油车的品牌形象在它面前变得无足轻重。比如，买燃油车时，大家普遍认为奔驰宝马比一般国产车贵，这种认知普遍存在。

但在电动车领域，奔驰宝马的品牌效应不复存在，甚至它们的电动车销量可能不如普通品牌电动车。豪华品牌如是，日系车更是如此。以前买车时分层次，最贵的是进口车，其次是合资车，最没钱时才买自主品牌车。如今情况不同了，我们对所有汽车品牌平视，就如在家电、手机、电脑领域一样，今天没有人会说买手机一定要日货，因为你根本找不到日本品牌的手机。同理，买电脑或家电也是，我们对自己的商品充满信心，自然不会去买日本品牌的商品。

未来3-5年，汽车市场也将如此。越来越多的消费者在购车时不会考虑是进口还是合资，而是看这辆车是否适合自己，能否带来更多价值。特别是你注意到没有，随着日系车销量下滑，其二手车保值率也在大幅下降。

以前很多人选择日系车，是因为它们二手车保值。像丰田车，开三五年后保值率在所有品牌中是最高的。现在由于新车不好卖，打折力度大，导致二手日系车的保值率也不如从前。这让更多人在购车时不会再把二手保值率作为主要考虑因素。也许用不了多久，日系车在我国市场上真的会步韩系车的后尘。