贾跃亭ppt:独家丨深度拆解贾跃亭57页造车PPT，恒大竟是最大股东?这家A股公司疑似成为供应商-PPT教程免费ppt模版下载-道格办公

曾创办乐视网的贾跃亭所成立的电动车企业法拉第未来（Faraday Future，简称FF）近日宣告将在纳斯达克通过借壳上市的方式上市。消息公布之后，Property Solutions Acquisition Corp.（PSAC）这个壳公司股价连涨了三天，涨幅超过60%。那么，FF到底是一家怎么样的公司？如今贾跃亭在公司中扮演的角色是怎样的？为何这个公司值得投资者，尤其是中国的投资者关注呢？

在FF提供给潜在投资者的一份PPT资料中，他们列出了许多因素，以期说服投资者F这是一项回报丰厚的投资。这和6年前贾跃亭为乐视汽车融资时所使用的PPT可谓如出一辙。中国的投资者对贾跃亭PPT造车这事已经耳熟能详，但是很多人可能从未亲眼见过他的造车PPT。

这份总长57页的PPT详细描述了FF的技术优势、管理团队和广阔的发展前景。值得注意的是，FF提到，关于借壳上市事宜，他们已经得到了最大股东恒大的同意（注：中国恒大的官网地址是www.evergrande.com），但由于没有更多信息披露，目前尚不确定该股东是否就是中国恒大。同时，已经确定的供应商中，均胜电子也名列其中。A股上市公司均胜电子主营汽车零部件供应，英文名为JOYSON ELECTRONICS。

以下为PPT的具体内容：

第一页：一辆已经面市多年的FF 91。2017年1月3日，FF 91于美国拉斯维加斯全球首发。当时任乐视网董事长的贾跃亭站在舞台中央，让众多乐视迷激动不已。FF 91的科幻外观俘获了车迷和乐视迷的心，引发广泛感叹。但四年过去了，这辆车依然未能上市。

第二页和第三页是法律声明部分，略过。

第四页：整份PPT的框架，涵盖了本次FF借壳上市的概述、汽车行业的未来展望、FF为何会成为赢家、FF的软件、互联网、智能和电动基因、世界级管理团队、颠覆性产品、独特技术、出色的执行能力、中美两地的主场优势、广阔的商业前景和交易后的公司前景。

第五页：引用了媒体Digital Trends的评论：拥有1050马力的FF 91 ，驾驶起来就像火箭一样。

第六页：关于此次借壳上市交易的概述。

其中包含一些关键性的信息，如借壳上市将在第二季度内完成，FF 91将在借壳上市成功后的12个月内上市。对于FF未来的估值为26.22亿美元，这一估值是建立在2024年105亿美元收入、9.14亿美元息税前收益的预期之上的（以当前汽车行业，特别是电动车行业的估值来看，这个指标不高）。

FF将获得10亿美元的融资，包括被借壳公司持有的2.3亿美元，以及基础投资者的7.75亿美元。交易完成后，上市公司的股权结构会变更为原FF股东持有51.1%，基础投资者持股23%，原债权人转股持有17.2%，原壳公司PSAC股东持股6.8%。

第七页：FF：绝无仅有的投资机遇。简单介绍了公司自成立以来已经投入了20亿美元在新能源汽车的研发，公司现有超过300人的研发团队。

第九页：FF对汽车行业未来的描述：FF重新制定了豪华和驾驶的标准，致力于提升生活质量，重新定义智能移动生态的未来。整个汽车产业链正在经历一次革命，从产品到技术，从生产到销售，甚至是整体商业模式。FF汽车的软件、互联网和智能基因，造就了划时代的电动汽车平台。

第十页：FF的发展历程。公司由贾跃亭于2014年创建，总部设于美国加州，现有300位全职员工，并于2016年推出车型FF 91。现有880项设计和功能专利，目标市场包括美国、欧洲和中国的主要城市。现有产品线包括旗舰车型FF 91，高级车款FF 81，以及普及车型FF 71，还有一款用于物流最后一公里配送的货车。如果融资能够在第一季度完成，那么FF 91将在12个月后上市。

第十一页：FF管理团队。创始人贾跃亭的角色相对低调，仅以首席产品和用户生态官的身份位于一个不起眼的角落。公司首席执行官毕福康曾是宝马电动车i8项目的负责人，并且是拜腾汽车的创始人和CEO。拜腾，这个曾经的电动车明星企业烧掉了84亿后破产，毕福康离职。而富士康集团此时提供了帮助，尽管这与毕福康已经没什么关系了。此外，在离职拜腾后，毕福康还担任过另一家商用电动车企业艾康尼克的首席执行官，然后才加入FF。

第十二页：FF的专家团队：包括来自玛莎拉蒂、奔驰、丰田、理光、摩托罗拉的员工。令人注意的是，FF中国管理团队中有一位名为赵凯的成员，和乐视网前董秘同名。

第十三页：详细介绍了FF 91的各项参数。相比于国内生产的电动车，甚至是特斯拉，FF 91的各项参数都堪称顶级，包括使用130千瓦时电池，NEDC续航达到700公里，0-100公里加速时间为2.4秒，3个高性能电机输出1050马力。目前，已经收到了14000辆的订单。不过是否需要定金尚不清楚。

第十四页：FF 91的路测情况，包括续航和加速等。

第十五页、十六页和十七页展示了FF 91的内饰。

第十八页：描述FF 91的驾驶感受。用词非常浮夸，“革命性”、“全新的虚拟现实体验”等。包括自动识别驾驶者、6块屏幕、3D感应方向盘、语音控制功能等。

第十九页：由I.A.I支持的全新互联网空间。所谓的I.A.I，是指互联网、无人驾驶和智能技术的结合。包括乘客识别及个性化设置；独立音响和车内环境系统；零重力座椅，宽敞的乘坐空间；SPA模式，座椅按摩；17英寸和27英寸的显示屏，提供电影、电视和体育直播等内容。

第二十页、二十一页：FF 91如何超越其他品牌，包括动力、加速能力、续航、充电时间和舒适性。如果这些功能都能实现，那基本可以说是“拳打宝马奔驰奥迪保时捷，脚踢蔚来理想小鹏特斯拉”。

第二十二页：为何FF会是赢家？因为FF拥有独特技术和灵活的制造平台。包括一个平台可生产多种车型，提升效率，降低成本；领先的动力系统；互联、无人驾驶、智能技术；加州汉福德工厂还需要9000万美元就能开工生产，预计在此次借壳上市完成后9个月内投入生产。

第二十三页：FF如何实现车型多样化。包括如何使用驾驶控制单元、配置电池、电机等。

第二十四页：具体介绍FF的三款车型：FF 91，FF 81，FF 71。每一款车型都有两个版本，一个性能版一个基础版。以最接近量产的FF 91为例，性能版将在2022年第一季度上市，起售价18万美元，竞争对手是奔驰迈巴赫、宾利添越、兰博基尼Urus、法拉利Purosangue；基础版将在2022年第四季度上市，起售价10万美元，竞争对手是奔驰S级、宝马7系、奥迪E8、保时捷Taycan等。