曾创办乐视网的贾跃亭所成立的电动车企业法拉第未来(Faraday Future,简称FF)近日宣告将在纳斯达克通过借壳上市的方式上市。消息公布之后,Property Solutions Acquisition Corp.(PSAC)这个壳公司股价连涨了三天,涨幅超过60%。那么,FF到底是一家怎么样的公司?如今贾跃亭在公司中扮演的角色是怎样的?为何这个公司值得投资者,尤其是中国的投资者关注呢?
在FF提供给潜在投资者的一份PPT资料中,他们列出了许多因素,以期说服投资者F这是一项回报丰厚的投资。这和6年前贾跃亭为乐视汽车融资时所使用的PPT可谓如出一辙。中国的投资者对贾跃亭PPT造车这事已经耳熟能详,但是很多人可能从未亲眼见过他的造车PPT。
这份总长57页的PPT详细描述了FF的技术优势、管理团队和广阔的发展前景。值得注意的是,FF提到,关于借壳上市事宜,他们已经得到了最大股东恒大的同意(注:中国恒大的官网地址是www.evergrande.com),但由于没有更多信息披露,目前尚不确定该股东是否就是中国恒大。同时,已经确定的供应商中,均胜电子也名列其中。A股上市公司均胜电子主营汽车零部件供应,英文名为JOYSON ELECTRONICS。
以下为PPT的具体内容:
第一页:一辆已经面市多年的FF 91。2017年1月3日,FF 91于美国拉斯维加斯全球首发。当时任乐视网董事长的贾跃亭站在舞台中央,让众多乐视迷激动不已。FF 91的科幻外观俘获了车迷和乐视迷的心,引发广泛感叹。但四年过去了,这辆车依然未能上市。
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第二页和第三页是法律声明部分,略过。
第四页:整份PPT的框架,涵盖了本次FF借壳上市的概述、汽车行业的未来展望、FF为何会成为赢家、FF的软件、互联网、智能和电动基因、世界级管理团队、颠覆性产品、独特技术、出色的执行能力、中美两地的主场优势、广阔的商业前景和交易后的公司前景。
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第五页:引用了媒体Digital Trends的评论:拥有1050马力的FF 91 ,驾驶起来就像火箭一样。
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第六页:关于此次借壳上市交易的概述。
其中包含一些关键性的信息,如借壳上市将在第二季度内完成,FF 91将在借壳上市成功后的12个月内上市。对于FF未来的估值为26.22亿美元,这一估值是建立在2024年105亿美元收入、9.14亿美元息税前收益的预期之上的(以当前汽车行业,特别是电动车行业的估值来看,这个指标不高)。
FF将获得10亿美元的融资,包括被借壳公司持有的2.3亿美元,以及基础投资者的7.75亿美元。交易完成后,上市公司的股权结构会变更为原FF股东持有51.1%,基础投资者持股23%,原债权人转股持有17.2%,原壳公司PSAC股东持股6.8%。
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第七页:FF:绝无仅有的投资机遇。简单介绍了公司自成立以来已经投入了20亿美元在新能源汽车的研发,公司现有超过300人的研发团队。
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第九页:FF对汽车行业未来的描述:FF重新制定了豪华和驾驶的标准,致力于提升生活质量,重新定义智能移动生态的未来。整个汽车产业链正在经历一次革命,从产品到技术,从生产到销售,甚至是整体商业模式。FF汽车的软件、互联网和智能基因,造就了划时代的电动汽车平台。
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第十页:FF的发展历程。公司由贾跃亭于2014年创建,总部设于美国加州,现有300位全职员工,并于2016年推出车型FF 91。现有880项设计和功能专利,目标市场包括美国、欧洲和中国的主要城市。现有产品线包括旗舰车型FF 91,高级车款FF 81,以及普及车型FF 71,还有一款用于物流最后一公里配送的货车。如果融资能够在第一季度完成,那么FF 91将在12个月后上市。
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第十一页:FF管理团队。创始人贾跃亭的角色相对低调,仅以首席产品和用户生态官的身份位于一个不起眼的角落。公司首席执行官毕福康曾是宝马电动车i8项目的负责人,并且是拜腾汽车的创始人和CEO。拜腾,这个曾经的电动车明星企业烧掉了84亿后破产,毕福康离职。而富士康集团此时提供了帮助,尽管这与毕福康已经没什么关系了。此外,在离职拜腾后,毕福康还担任过另一家商用电动车企业艾康尼克的首席执行官,然后才加入FF。
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第十二页:FF的专家团队:包括来自玛莎拉蒂、奔驰、丰田、理光、摩托罗拉的员工。令人注意的是,FF中国管理团队中有一位名为赵凯的成员,和乐视网前董秘同名。
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第十三页:详细介绍了FF 91的各项参数。相比于国内生产的电动车,甚至是特斯拉,FF 91的各项参数都堪称顶级,包括使用130千瓦时电池,NEDC续航达到700公里,0-100公里加速时间为2.4秒,3个高性能电机输出1050马力。目前,已经收到了14000辆的订单。不过是否需要定金尚不清楚。
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第十四页:FF 91的路测情况,包括续航和加速等。
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第十五页、十六页和十七页展示了FF 91的内饰。
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第十八页:描述FF 91的驾驶感受。用词非常浮夸,“革命性”、“全新的虚拟现实体验”等。包括自动识别驾驶者、6块屏幕、3D感应方向盘、语音控制功能等。
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第十九页:由I.A.I支持的全新互联网空间。所谓的I.A.I,是指互联网、无人驾驶和智能技术的结合。包括乘客识别及个性化设置;独立音响和车内环境系统;零重力座椅,宽敞的乘坐空间;SPA模式,座椅按摩;17英寸和27英寸的显示屏,提供电影、电视和体育直播等内容。
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第二十页、二十一页:FF 91如何超越其他品牌,包括动力、加速能力、续航、充电时间和舒适性。如果这些功能都能实现,那基本可以说是“拳打宝马奔驰奥迪保时捷,脚踢蔚来理想小鹏特斯拉”。
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第二十二页:为何FF会是赢家?因为FF拥有独特技术和灵活的制造平台。包括一个平台可生产多种车型,提升效率,降低成本;领先的动力系统;互联、无人驾驶、智能技术;加州汉福德工厂还需要9000万美元就能开工生产,预计在此次借壳上市完成后9个月内投入生产。
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第二十三页:FF如何实现车型多样化。包括如何使用驾驶控制单元、配置电池、电机等。
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第二十四页:具体介绍FF的三款车型:FF 91,FF 81,FF 71。每一款车型都有两个版本,一个性能版一个基础版。以最接近量产的FF 91为例,性能版将在2022年第一季度上市,起售价18万美元,竞争对手是奔驰迈巴赫、宾利添越、兰博基尼Urus、法拉利Purosangue;基础版将在2022年第四季度上市,起售价10万美元,竞争对手是奔驰S级、宝马7系、奥迪E8、保时捷Taycan等。
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第二十五页:为何FF品牌比竞争对手更强?从舒适性、豪华感、技术性和运动性四个方面进行比较,FF的车型在舒适性和科技性上做到了无与伦比。
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第二十六页:FF为物流最后一公里配送设计的一款无人货车。此车型此前在媒体上很少见到,为物流公司提供快递服务。
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