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40万MPV怎可绕过我?测试别克GL8 Avenir 6座版

【太平洋汽车网 评测频道】通用别克推出Avenir艾维亚高端子品牌并不是一天两天的事了,早在2016年末,别克GL8Avenir就以别克旗下高端子品牌Avenir首款车型的身份登场,以其豪华内装和高端售后服务闻名于圈内外,后面陆续有君越Avenir和昂科旗Avenir等车型上市。时间来到2020年,全新别克GL8 Avenir艾维亚再次进入我们视野,此次它向豪华、高端更进一步。

不久前,全新别克GL8 Avenir艾维亚(以下简称:新GL8 Avenir)正式上市,官方指导价为45.99-52.99万元,提供4座版、6座版和7座版可选。其中,最贵的当属座位数最少的4座版,而今天我们测试的是6座版车型,日后有机会再给大家带来4座版的体验。

竞争对手

对全新别克GL8 Avenir的威胁并不大

回头想了想,在这个价位里,新GL8 Avenir似乎找不到竞争对手,或许有朋友会说:奔驰V级和克莱斯勒大捷龙。这两款车型在价格上与别克GL8 Avenir艾维亚有所重叠,不过对比车型版本后,你会发现价格相同的没有新GL8 Avenir配置与豪华。

车型售价对比
车型全新GL8 Avenir大捷龙奔驰v级
售价(万元)45.99-52.9949.6947.18-65.18
注:数据来源 制表: 太平洋汽车网

作为进口车,克莱斯勒大捷龙只有一款车型配置,从7座车的角度看,它仅能称为相对豪华的进口MPV,其内装还是以普通商务或家用为主调,而它的亮点在于中排的两块显示屏和小桌板。

奔驰V级与新GL8 Avenir的“竞争味”要稍微浓一些,全系均为7座车型,中排的舒适性和豪华程度与新GL8 Avenir 6座版相近,不过价钱则要贵不少了,奔驰V级的起步价为47.18万元,而新GL8 Avenir 6座版售价为46.59万元。

回到新GL8 Avenir本身,此次的更新重点在于4座版和6座版,此前我的同时已经对两个配置版本进行了详细的实拍解析,感兴趣的朋友可以点击下方图片了解一下。

车型亮点

全新别克GL8 Avenir 6座版的特别之处

在走向强大的路上,首先要保障自身的安全,新GL8 Avenir搭载了包含20项智能技术在内的驾驶辅助系统,LCC车道居中巡航系统(支持TJA交通拥堵辅助模式)、DOW开门安全预警系统、ADB大灯防炫目系统等。这些软件系统都支持FOTA远程升级。

新GL8 Avenir搭载了别克eConnect 3.0互联系统,全液晶仪表、中控屏、HUD平视显示屏可以实现多屏互联互动。值得一提的是,新一代OnStar安吉星全时在线助理提供7大类20多项主要服务和4项增值服务,包括远程控制、远程车况查看及车况提醒功能。

通过手机APP即可实现车窗、天窗远程开闭和车门远程解锁、发动机远程启动、空调远程设定和开关等。

其实,第二排才是这台6座版的重中之重,独立的两个座位是必须的,支持多向电动调节,在副驾座椅上配了“老板键”。中排座椅前后调节幅度相当大,航空头枕提供更加舒适的乘坐体验,电动腿托的调节角度也相当大。

驾驶体验

底盘有韧劲 滤震很舒服

新GL8 Avenir全系均搭载代号为LSY的Ecotec 2.0T涡轮增压发动机,最大功率174kW(237PS)/5000rpm,峰值扭矩350N·m/1500rpm-4000rpm,这台发动机在凯迪拉克的车型上也有运用,匹配9速手自一体变速箱。

这台2.0T发动机为Ecotec系列的第八代产品,该系列发动机曾连续多年获得“沃德十佳发动机”,最大的特点莫过于“可变缸”,即拥有Tripower可变气门管理技术。我的同事对这款发动机进行了详细的解析,感兴趣的朋友可以点击下方图片了解一下,此处就不过多叙述了。

这款发动机在昂科旗上也有应用,但搭载在新GL8 Avenir上,输出会变得克制些,似乎在告诉人们:我的老板在中排呢,不能太放肆、太暴躁。

面对每一脚油,发动机都表现出处之泰然的风度,这种不紧不慢的转速变化风格与新GL8 Avenir的调性相当匹配。驾驶这台车遇见加塞时,会下意识地礼让,“您着急您先走”,避免因为刮蹭而影响到老板,因为时间就是金钱。

巡航时,发动机的转速会被压在2000rpm以下,这得益于Tripower可变气门管理技术,电脑会控制凸轮轴实现“闭缸”,即只用两个缸来推动运行。当需要超车时,深踩油门,电脑会快速切换为“四缸高性能”运行,而且降档升转速的过程并没有出现突兀的情况,一切都是那样的悠然自得。

配上HYDRA-MATIC 9速手自一体变速箱之后,2.0t动力被打理得有条不紊,整体的风格属于追求经济性和舒适性。当你真的需要动力的时候,变速箱能及时识别你的意图,降挡(或连降几挡)将转速尽可能地保持在四五千转的范围。

动力总成的高效离不开这台9AT,不过在低速区间,还是会有轻微的换挡动作(2、3挡之间),但当我坐到中排后,这种感觉会变得模糊,对乘坐的影响并不大,无伤大雅。

值得一提的是,新GL8 Avenir并没有配上运动模式,个人理解与新GL8 Avenir的定位有关,老板座驾求的是舒适、平稳。不过,它却配了手动模式和方向盘换挡拨片。

底盘给我的最大感受是能够镇得住起伏、坑洼路面,速度一旦起来,即使遇到烂路,也能像船一样划过去。此处的“船”是指悬挂在竖向对车身支撑所呈现出来的滤震效果,即使是偏舒适的悬挂调校;而横向并没有出现多余的左右晃动,跑起来车身是比较稳健的。

老板无需知道当前在跑怎样的路面,所以工程师将悬挂调校得比较软,尽可能地抹平路面细碎的震动,最终的结果:车上6人都能享受舒适。

整体上,新GL8 Avenir 6座版的隔音降噪水平属于良好级别,后面的测试部分也呈现了各个速度所对应实时的噪音值,新GL8 Avenir 6座版对风噪声和胎噪声的抑制还是比较到位,不过在急加速的情况下,发动机的声音稍大,体验并不是十分完美。

可能我对Avenir艾维亚这个高端子品牌有比较高的期望,比较看重它舒适性和静音表现,舒适性方面固然没有问题,而环境隔音方面会稍有欠缺,等待红绿灯时,旁边有大货车或洒水车经过,此时外界的噪音可能会打扰到车内乘员的谈话;如果能加入夹层隔音玻璃和ANC主动降噪的话,隔音效果应该会更上一层楼。

别克变得更懂消费者的需求,而新GL8 Avenir也更懂驾驶员和乘员了,轻松驾驶也是新GL8 Avenir的风格,加速和制动踏板都比较轻盈,印象较深的是制动踏板,虽然设定了初段的虚位,但整体输出的制动力相当线性,踩刹车过程的脚感也比较出色。转向力度适中,低速时也没有轻得手指就能操控,中高速时的沉稳手感也让人满意,所以长距离驾驶也不累。

性能测试

加速超预期 制动较平稳

0-100km/h加速测试

关闭车身稳定控制系统和空调系统等,新GL8 Avenir 6座版允许以2300rpm的最高起步转速来测试,起步并没有打滑,松开刹车后动力输出暂缓一小刻,然后才以最大的爆发力来全力加速。整个过程中,抬头现象并不明显,车身也没有出现左右晃动,姿态稳健。

100km/h-0制动测试

得益于上佳的刹车脚感和线性的制动力释放,全力刹车的过程中,车身姿态依旧稳健,没有出现突兀的情况。前悬挂调校偏软,出现较为明显的点头现象,不过方向同样稳健,左右摆动、晃动的情况都没有出现。

车内噪音测试

总体而言,新GL8 Avenir 6座版噪音控制能力能力还是不错的,可以看到90km/h-120km/h的噪音值处于59-64dB之间,比不少MPV和7座SUV车型的都要好。不过,发动机噪音和环境噪音的抑制少有欠缺,若处理好这两方面,相信能更得老板欢心。

写在最后

作为Avenir高端子品牌的首款车型,GL8 Avenir做到了“源于GL8而高于GL8”,当新GL8 Avenir来到面前时,会被端庄大方的气质所吸引。其6座版不仅讨好了老板,还照顾了驾驶员(司机),整体表现出较强的产品力,再加上这个级别竞争对手的数量不多,相信新GL8 Avenir 6座版能在这一细分市场中占据有利的地位。(图/文/摄:太平洋汽车网 黎嘉铭)

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:
车型信息:别克GL8
2020款
Avenir 六座版
官方价:暂无报价
厂商:上汽通用别克
级别:MPV
上市时间:2020-04
发动机:2.0T L4
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):260
最大扭矩(N·m):350
电动机最大马力(PS):-
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
电池充电时间:-
快充电量(%):-
变速箱:6挡手自一体
车身类型:5门6座MPV
长×宽×高(mm):5219×1878×1799
轴距(mm):3088
最高车速(km/h):205
官方0-100km/h加速(s):9.3
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
实测油耗(L/100km):-
实测纯电续航里程(km):-
实测快充时间(小时):-
实测慢充时间(小时):-
实测百公里耗电量(kWh/100km):-
工信部综合油耗(L/100km):8.6
电池保修时间:-
工信部纯电续航里程(km):-
充电时间:-
整车质保:三年或10万公里
车身类型:MPV
长度(mm):5219
宽度(mm):1878
高度(mm):1799
轴距(mm):3088
前轮距(mm):1612
后轮距(mm):1626
最小离地间隙(mm):-
车重(kg):1980
车门数(个):5
座位数(个):6
油箱容积(L):70
行李厢容积(L):521
行李厢最大容积(L):1650 (座椅放倒)
行李厢内部尺寸(mm):-
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:LTG
排量(mL):1998
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):260
最大功率(kW):191
最大功率转速(rpm):5400
最大扭矩(N·m):350
最大扭矩转速(rpm):2000-5000
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:-
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:-
燃料形式:汽油
燃油标号:95号 (原97号)
供油方式:直喷
缸盖材料:铝合金
缸体材料:铝合金
排放标准:国VI
电动机型号:-
电机类型:-
电动机最大马力(PS):-
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
驱动模式:-
驱动电机数:-
电机布局:-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
工信部纯电续航里程(km):-
官方百公里耗电量(kWh/100km):-
电池容量(kWh):-
电池能量密度(Wh/kg):-
电池类型:-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
快充电量(%):-
简称:6挡手自一体
挡位个数:6
变速箱类型:自动变速箱(AT)
驱动方式:前置前驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:225/55 R18
后轮胎规格:225/55 R18
备胎规格:非全尺寸
备胎尺寸:-
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):-
最小转弯半径(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎压监测装置:胎压显示
防爆轮胎:-
安全带未系提示:前排
并线辅助:
车道偏离预警系统:
车道保持辅助系统:
主动刹车/主动安全系统:
道路交通标示识别:-
疲劳驾驶提示:-
夜视系统:-
前排正面安全气囊:主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●
前排膝部气囊:主● / 副-
行人碰撞防护系统:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
钥匙类型:遥控钥匙
远程启动:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
巡航系统:自适应巡航
前/后雷达:前● / 后●
泊车影像系统:倒车影像
车侧盲区影像系统:-
倒车动态提醒系统:-
驾驶模式切换:-
发动机启停技术:
自动泊车入位:
自动驾驶辅助:-
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:
可变悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:-
整体主动转向系统:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
天窗类型:双天窗
天窗尺寸(mm):-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
侧滑门:左侧手动
右侧电动
电动后备厢:
后备厢感应开启:
电动后备厢位置记忆:
车顶行李架:-
主动进气格栅:-
方向盘材质:皮质
方向盘调节范围:上下+前后
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
行车电脑显示屏功能:行车信息
全液晶仪表盘:-
液晶仪表盘尺寸:-
HUD抬头数字显示:
车载行车记录仪:
手机无线充电:-
座椅材质:真皮
运动风格座椅:-
前排座椅高低调节:前排
前排座垫倾角调节:驾驶席
前排腰部支撑调节:驾驶席
前排肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调:-
后排座椅调节:靠背调节
前后调节
后排座椅电动调节:
电动座椅记忆:-
方向盘/座椅舒适进出:-
前/后排座椅加热:前● / 后●
前/后排座椅通风:前● / 后●
前/后排座椅按摩:前- / 后●
后排座椅放倒形式:比例放倒
第三排座椅:
座椅布局形式:2+2+2
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:自动
温度分区控制:三区
后排独立空调:
后座出风口:
车内PM2.5过滤装置:
车载空气净化器:-
车载冰箱:-
近光灯光源:LED
远光灯光源:LED
自适应远近光灯:-
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:-
前大灯雨雾模式:-
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
大灯延时关闭:
车内氛围灯:
电动车窗:全车
车窗一键升/降:全车
车窗防夹手功能:全车
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
后视镜电动折叠:
后视镜锁车自动折叠:-
后视镜倒车自动下翻:-
后视镜记忆:-
内/外后视镜自动防眩目:内● / 外●
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:
遮阳板化妆镜:主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
后雨刷:
感应雨刷:
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:8英寸
中控屏操作方式:触控式
GPS导航系统:
实时路况信息显示:-
手机互联/映射:CarPlay
车联网:
道路救援呼叫:
语音识别控制系统:多媒体系统
导航
电话
手势控制:-
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示:-
车载电视:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系统:-
接口类型:USB
AUX
220V/230V电源:
后备厢12V电源接口:-
CD/DVD:-
扬声器品牌:BOSE
扬声器数量:标配:12
主动降噪系统:-
备注:-
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